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北方重工：上半年銷(xiāo)售收入超去年全年 發(fā)展按下“快進(jìn)鍵” 品牌提升呈現(xiàn)“加速度”
7月27日，沈陽(yáng)炎熱，坐落于鐵西區(qū)開(kāi)發(fā)大道的北方重工集團(tuán)公司盾構(gòu)機(jī)裝配車(chē)間，工作忙碌度超過(guò)了這個(gè)盛夏的溫度。但見(jiàn)，三臺(tái)巨型產(chǎn)品盾構(gòu)機(jī)一字排開(kāi)，數(shù)十名工人有的正在進(jìn)入電氣、液壓系統(tǒng)的總裝工作，有的在進(jìn)行整機(jī)調(diào)試。
△圖為山西陽(yáng)煤集團(tuán)提升直徑5.87米煤礦全斷面巖巷掘進(jìn)機(jī)。
這三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)分別為山西陽(yáng)煤集團(tuán)提升直徑5.87米煤礦全斷面巖巷掘進(jìn)機(jī)，為沈陽(yáng)地鐵三號(hào)線項(xiàng)目提供直徑6.48米土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，為長(zhǎng)春地鐵提供直徑6.48米土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。它們?yōu)楸狈街毓て髽I(yè)贏得了一個(gè)向上發(fā)展的“勢(shì)”。
“上半年，我們生產(chǎn)出現(xiàn)了難得的火熱局面，訂單扎堆、工期要求急，但我們的心情還是格外好，因?yàn)槠髽I(yè)正在向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)。”盾構(gòu)機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)，北方重工總裁張斌告訴記者。
從2019年4月30日“混改”以來(lái)，經(jīng)過(guò)一段陣痛式全面改革和技術(shù)創(chuàng)新，北方重工按下發(fā)展的“快進(jìn)鍵”，市場(chǎng)呈現(xiàn)了健康發(fā)展態(tài)勢(shì)，引來(lái)了品牌提升的“加速度”。
△圖為沈陽(yáng)地鐵三號(hào)線項(xiàng)目提供直徑6.48米土壓平衡盾構(gòu)機(jī)和為長(zhǎng)春地提供直徑6.48米土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。
▼訂單全線飄紅
“重工品牌”重新恢復(fù)活力
今年二季度以來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回暖，北方重工快速調(diào)整銷(xiāo)售策略，按照市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)制定營(yíng)銷(xiāo)對(duì)策，營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jī)不斷突破新高，先后簽訂了冀南鋼鐵、玖龍紙業(yè)、沈陽(yáng)地鐵等項(xiàng)目合同。在冶金裝備、散料輸送、隧道掘進(jìn)等領(lǐng)域叫響了“重工品牌”。
表現(xiàn)比較優(yōu)秀的是盾構(gòu)機(jī)，上半年共簽訂3臺(tái)掘進(jìn)機(jī)整機(jī)銷(xiāo)售合同，合同額超過(guò)億元。上半年，北方重工一共為沈陽(yáng)地鐵提供了5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，用于地鐵二號(hào)線南延線施工建設(shè)。
在一期設(shè)備運(yùn)行良好、售后服務(wù)精準(zhǔn)到位的情況下，北方重工與冀南鋼鐵的再度攜手合作，為其退城進(jìn)園擴(kuò)建項(xiàng)目提供燒結(jié)生產(chǎn)線裝備合同，合同涉及了燒結(jié)機(jī)、臺(tái)車(chē)、環(huán)冷機(jī)、齒輥破碎機(jī)、圓筒混合機(jī)等燒結(jié)生產(chǎn)線核心裝備。此合同簽約成功，標(biāo)志著北方重工燒結(jié)裝備獲得了市場(chǎng)進(jìn)一步認(rèn)可，品牌感召力、行業(yè)影響力進(jìn)一步提升。玖龍紙業(yè)與北方重達(dá)成了包括懸臂式卸料車(chē)、半門(mén)式取料機(jī)、懸臂側(cè)式堆料機(jī)、帶式輸送機(jī)等20余臺(tái)套散料裝備的4個(gè)合同，合同總額超過(guò)億元，也預(yù)示著“重工品牌”美譽(yù)度在不斷提升。
△圖為冀南鋼鐵公司制造的齒輥破碎機(jī)星輪。
▼科技創(chuàng)新引領(lǐng)
多個(gè)市場(chǎng)正在開(kāi)拓
這是一份企業(yè)上半年產(chǎn)品創(chuàng)新成果名錄，涉及北方重工冶金、礦山、砂石骨料、散料輸送等多個(gè)業(yè)務(wù)板塊——
耐高溫、長(zhǎng)距離、大運(yùn)力輸送機(jī)：改變傳統(tǒng)的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，整機(jī)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行、監(jiān)測(cè)的高度智能化，總裝機(jī)功率降低15%，同時(shí)提高了作業(yè)效率，為帶式輸送機(jī)向距離更長(zhǎng)、運(yùn)量更大、能耗更低、綠色環(huán)保的方向發(fā)展提供了成功經(jīng)驗(yàn)。
智能化無(wú)人值守系統(tǒng)：以先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)結(jié)合水泥行業(yè)具體應(yīng)用場(chǎng)景，以IT驅(qū)動(dòng)OT，助力客戶(hù)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)并從中獲益。
螺旋立式磨機(jī)：在同等功率下與傳統(tǒng)球磨機(jī)相比，節(jié)能30%～50%，入料粒度最大可達(dá)6毫米，出料粒度最小可達(dá)0.02毫米。
砂石骨料破碎篩分生產(chǎn)線：旋回破碎機(jī)，顎式破碎機(jī)，圓錐破碎機(jī)，立軸沖擊破碎機(jī)，棒磨機(jī)等產(chǎn)品。
環(huán)形堆料機(jī)：國(guó)內(nèi)首次自主開(kāi)發(fā)，且產(chǎn)品各類(lèi)指標(biāo)均對(duì)標(biāo)國(guó)際一流產(chǎn)品，產(chǎn)品已出口日本。
門(mén)式刮板取料機(jī)、橋式刮板取料機(jī)：設(shè)備跨距均為65米，為目前國(guó)內(nèi)同類(lèi)型設(shè)備最大跨距，且兩種不同類(lèi)型取料機(jī)共用一套軌道及地面膠帶機(jī)，屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。
△圖為出口日本堆料機(jī)。
此外，北方重工正在謀一個(gè)大“局”——全力進(jìn)行帶式輸送機(jī)通用部件標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、參數(shù)化設(shè)計(jì)與研發(fā)。這是北方重工實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用帶式輸送機(jī)通用部件“三化”設(shè)計(jì)，將支撐起一個(gè)巨大的市場(chǎng)。
今年以來(lái)，北方重工不斷加大科技投入，提速科技創(chuàng)新發(fā)展步伐，為企業(yè)積蓄了面向未來(lái)發(fā)展的力量。
△圖為沈陽(yáng)地鐵制造的盾構(gòu)機(jī)。
▼市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼
半年銷(xiāo)售收入超去年全年
今年第二季度，北方重工銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)292.4%。上半年，北方重工完成的銷(xiāo)售收入比2020年全年多了兩億多元。
快速發(fā)展的直接受益者是廣大員工——人均工資大幅度提升。實(shí)施“混改”至今，北方重工在崗職工月平均應(yīng)發(fā)收入較2018年增長(zhǎng)52%。其中，汽車(chē)轉(zhuǎn)向分公司僅2020年一年就實(shí)現(xiàn)新增訂貨同比增長(zhǎng)39%、銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)40%，員工收入平均同比增長(zhǎng)29%。在企業(yè)困難情況下，員工多勞多得、干到給到的承諾依然堅(jiān)持兌現(xiàn)。
這一兌現(xiàn)帶來(lái)了員工們不一樣的奮斗狀態(tài)——積極而自覺(jué)。